Berger Racedays
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Die Naked Bikes liefern sich
wieder harte Duelle im Rahmen der Berger Racedays. Im Jahr 2008 geht der
Anbieter von Tuning-Teilen, Didi Berger, mit frisierten Motorrädern hart
ins Gericht. Zumindest in der günstigen Einsteigerklasse "Naked Limited"
sollen die wesentlichen Teile serienmäßig bleiben. Die meisten Piloten
müssen nun in der offenen Nakedbike Klasse starten und ich werde im
mageren Starterfeld eine Wagenladung Pokale erobern.
Die Vorbereitungen aufs Rennen waren wie immer minimal. Die Klasse Naked
Bike Limited ist optimal für schraubfaule Racer. Die nagelneue KTM Duke
war gerade frisch in meiner Garage eingetroffen. Vor dem Start beim
Rennen holte ich noch schnell Erkundigungen über die wichtigsten
Elemente am Motorrad ein - die Reifen! Ein Anruf bei Anton Weinzetl
(Verkaufsleiter Dunlop Motorradreifen) wird Klarheit bringen.
NastyNils: "Hallo Anton! Ich fahr jetzt gleich ein Rennen mit meiner
Duke und da sind noch die serienmäßigen Dunlop GPR montiert. Kann ich
damit Rennen fahren? Was sind das für Reifen?"
Senator Anton W.: "Die Reifen sind vom Aufbau her ähnlich dem Qualifier
RR. Also doch recht sportliche Reifen. Aber keine Mischungspneus. Was
fahren die Gegner für Reifen?"
NastyNils: "Slicks - perfekt temperiert mit Reifenwärmer. Ich sehe
schon, das wird ein hartes Match. Aber ich hab eine Idee. Wenn ich
stürze oder verliere, waren die Reifen schuld. Erobere ich jedoch einen
Pokal, dann lag es an meinem irren Racingtalent."
Senator Anton W. "Klingt fair und glaubwürdig..."
Das Warm Up war dann die Anfahrt mit der Duke zum Pannoniaring. Die
Strecke ist zwar eigentlich recht langweilig, doch gewürzt mit
kniffligen Überholmanövern wurde es zu einem perfekten Training für
harte Zweikämpfe im Rennen. |
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Die Idee mit den billigen Pokalen war
gut - doch wie immer gibt es Leute, die
ähnliche Ideen ausbrüten. Erwin Hangöbl zum Beispiel. Er startet
ebenfalls mit einer Duke 690 in der Limited Klasse. Mit der Kamera
bewaffnet durchsuchte ich das ganze Motorrad nach nicht erlaubten
Tuningteilen. Erwin ist sauschnell - ihn kann ich nur mit Sabotage oder
Protest beim Veranstalter besiegen. Leider gelang mir beides nicht... |
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Die coole Bremserei an der Front von
Erwins Maschine zum Beispiel. Leider nicht Tuning genug für einen
Verweis aus meiner Klasse. Und offen gesagt auch nicht nötig - an
Bremsleistung mangelt es bei der Duke ganz bestimmt nicht. |
Just for Fun mit am Start mit seiner KTM
690 SM. Der Mann weiß was gut ist. Ansonsten hätte er kein 1000PS.at Pickerl am Kotflügel. |
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| Die einzigen beiden Motorradfreaks die
noch öfters als ich selbst auf der Rennstrecke sind. Horst Gangelberger
(mein ewiger Gegner beim Kampf um Naked Bike Pokale) und Beate Kloda
(meine ewige Gegnerin beim Kampf um Werbebudgets in der
Motorradindustrie - sie arbeitet im Anzeigenverkauf beim Motorrad
Magazin). |
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| Die Racingbudgets im Haushalt sind beinahe gleich
verteilt. Beate fährt eine neue Honda Hornet mit feiner Akrapovic Anlage
für mehr Power und mehr Schräglagenfreiheit... |
..Horstl eine alte SV 650 mit fast genauso leiwander
Alufolien Werksauspuff Anlage. Ein Arrow Pickerl pickt zwar auf der
Anlage, aber möglicherweise ist das nur ein Aufkleber zum Flicken von
irgendwelchen Löchern. |
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| Aber im Heck der SV 650 schlummert ein Federbein
einer GSX-R 600. Leider kein Verstoß gegen das Naked-Limited Regelwerk.
Schade - Denn auch Horstl war schneller als ich im Training. |
Echte Low-Budet Renngeräte machen das Naked-Bike
Fahren so sympathisch. Heidenau Racingslicks sieht man nicht oft im
Fahrerlager... |
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| ...möglicherweise liegt es am Auftritt
von Zabransky. NastyNils: "wie ist das mit dem zerbeulten Tank
geschehen?". Zabransky: "Kann mich nicht mehr erinnern, aber im
Trockenen sind die Reifen echt in Ordnung, nur im Regen gab es
Probleme." An diesem Tag hatte Zabransky übrigens keinen Sturz.
Sein Motorrad sieht immer so aus und lehnt nur etwas unmotiviert am
Verteilerkasten. Sein Sponsor Tom Tailor schickt jedenfalls nach jedem Rennen
dicke Schecks und evtl.... |
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| ...geht sich auch irgendwann mal eine Motorradwäsche ... |
...oder aber auch ein neues Startnummernfeld aus. |
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| Aber der Hr. Zabransky weiß wo man auf
keinen Fall sparen darf: Beim Lenkungsdämpfer. Wenn die ganze Mühle
mächtig wackelt, bringt das Teil von Hyperpro alles wieder in Ordnung. |
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| Das Vollekanne Racing Team mit Vater und Sohn Ott. Der
Vater fährt eine 1000er SV bei den Naked Bikes und der Sohn fährt eine CBR bei den Supersportlern. Heute war der Vater aber nicht ganz
zufrieden mit dem Sohnemann. "Er hatte sein Mauserl mit und war mit den
Gedanken ganz wo anders.." |
Die Rennen werden mit der mörderisch montierten
Action Cam aufgenommen und dann auf
http://www.vollekanne.at zum Download angeboten. Gemeinsam mit
Walter Kleemann (Ex-Schrauber bei Didi Berger), hat Ott eine
Motorradwerkstatt in Absdorf (http://www.walotti.at). |
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| SVs sieht man viele im Fahrerlager.
Liegt am guten Preis-Leistungsverhältnis. Anderes Federbein, andere
Gabelfedern und fertig ist der feine Ofen. Z750 sind auch sehr beliebt.
Die dazugehörigen Rennfahrer waren jedoch nicht aufzutreiben. Vor dem
Start machen die Burschen immer ein Nickerchen im Wohnmobil. |
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| Sendlhofer betankt seine Siegerduke
nicht etwa in einer 5* Suite sondern in der vermutlich bestens
ausgerüsteten Box der Welt. Mit Ledersofa, Flatscreen TV und prall
gefüllten Kühlschrank lässt es sich leben. Die Garage ist voller Reifen,
Eisen und Werkzeug. Das wichtigste war aber die Fort-Knox taugliche
Alarmanlage von E.P.M Elektrotechnik. |
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Ergebnis Berger Racedays Naked Bikes - Linkskurs |
| Pos | Nr. |
Fahrer | Klasse |
schn.Runde |
Motorrad |
| 1 | 1 | Günter Sendlhofer |
Nakedbike Open | 02:07.476 |
KTM 990 SuperDuke |
| 2 | 3 | Dieter Berger |
Nakedbike Open | 02:09.632 |
Yamaha FZ1 |
| 3 | 8 | Sigfried Blam |
Nakedbike Open | 02:10.718 |
Yamaha FZ1 |
| 4 | 26 | Roman Spielauer |
Nakedbike Open | 02:11.565 |
Kawasaki Z750 |
| 5 | 770 | Erwin Sumalowitsch |
Nakedbike Open | 02:11.363 |
- |
| 6 | 240 |
Erwin Hangöbl | Nakedbike Limited |
02:11.713 | KTM 690 Duke |
| 7 | 49 | Stefan Staritz |
Nakedbike Open | 02:12.502 |
Honda Hornet |
| 8 | 110 |
Christian Serloth | Nakedbike Limited |
02:13.179 | Suzuki GSR 600 |
| 9 | 27 | Robert Ott |
Nakedbike Open | 02:15.373 |
Suzuki SV 1000 |
| 10 | 22 |
Horst Gangelberger | Nakedbike Limited |
02:16.827 | Suzuki SV 650 |
| 11 | 2 |
Nils Müller | Nakedbike Limited |
02:17.781 | KTM 690 Duke |
| 12 | 7 |
Beate Kloda | Nakedbike Limited |
02:25.352 | Honda Hornet |
| 13 | 29 |
Franz F. Zabransky | Nakedbike Limited |
02:24.973 | Suzuki SV 650 |
| 14 | 411 | Martin Fürstauer |
Nakedbike Open | 02:26.066 |
- |
| 15 | 175 | Wolfgang Schleuhsner |
Nakedbike Open | 02:21.622 |
- | |
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Beim Rennen in der Klasse
Superbike verfeinerten 3 Gaststarter das Starterfeld. Roland Resch mit
seiner GSX-R 750, Herbert Reiterlehner mit einer Ducati 1098R und Günter
Sendlhofer mit einer Kawasaki ZX-10R. Beim Rennen setzte sich Resch mit
einem gewaltigen Start schnell ab. Doch Reiterlehner holte auf,
überholte und alles sah nach einem logischen Ergebnis aus - 50.000 Euro
Ducati vor 15.000 Euro GSX-R. Doch dann kamen die Überrundungsmanöver
und Resch vollstreckte gnadenloser als Reiterlehner. Er siegte mit der
750er in der offenen Klasse der Supersportler.
Bei den Naked Bikes dürfte
Sendlhofer keine Gegner haben. Didi Berger, die Nummer 2 im Feld, fährt
doch 2 Sekunden langsamer und das restliche Feld liegt deutlich
dahinter. Sendlhofer fährt den Sieg mit seiner SuperDuke sicher nach
Hause. In der Limited Klasse hoffte ich selbst auf einen guten Start und
auf schwache Gegner. Die Erwartungen wurden nur zum Teil erfüllt.
Hangöbl entpuppte sich als grindiger Tiefstapler der mich vor dem Rennen
noch wegen seinem "Winterrost" ansuderte. Danach brannte er mir 6
Sekunden pro Runde auf. Muss an den Reifen gelegen sein? Oder am
Vollmond der vorgestern war? Auch meine Hoffnung auf den 3. Platz wurden
von Gangelberger schnell begraben. Ich sehe schon, dass mein altes Motto
"Mangelndes Talent muss durch bedingungslosen Einsatz von Technik
wettgemacht werden" wieder gelebt werden muss. Fürs nächste Rennen werde
ich ein ein paar PS investieren...
Schade nur, dass so wenige Naked
Bike Fahrer den Weg zum Pannoniaring fanden. Klar war schlechtes Wetter
in Österreich. Doch wie so oft, war am Pannoniaring die Sonne daheim.
Hoffentlich stehen beim nächsten Rennen mehr Naked Bikes am Start und
hoffentlich sind sie alle noch langsamer als ich. |
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Wer braucht schon einen Hänger? Mit der Duke fahre
ich zum Ring, am Ring und wenn wie diesmal alles gut geht auch wieder
heim. |
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Die Meute fährt in die Aufwärmrunde. Noch wird brav
gekuschelt, nicht gekratzt und nicht gebissen. Doch ganz im Ernst: Die
Naked Bike Racer sind eine eine langjährige und treue Truppe.
Unsportliche Manöver gibt es selten, und wenn doch, dann nur am Abend in
der Boxengasse. |
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Die Berger Racedays steigen an
jedem 1. Montag im Monat. Nächster Termin: 2. Juni, dann wird wieder der
Rechtskurs gefahren. |
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Links:
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