SUZUKI GSX-R1000 - Technische Daten

Der neue Top-Performer!

Die neue GSX-R1000 erlebt im Jahre 2009 die erneute Auferstehung einer Legende. Seit Ihrer Einführung vor fast einer Dekade hat sie viele Rennen gewonnen, Weltmeistertitel geholt und Rekorde verbessert.

Nun steht die neue SUZUKI GSX-R1000 wieder in den Startlöchern und ist definitiv die beste die es je gab. Der neue Motor verspricht mit veränderter Bohrung und Hub sowie Verdichtung nicht nur mehr Leistung, er wurde auch 6 cm kürzer im Vergleich zum Vorjahresmodell.

Showa liefert mit einer neuen Gabel echte Superbike-Technologie. Die neue Upside-Down Gabel wurde erstmals beim 8 Stundenrennen von Montegi getestet und nun erstmals bei einem Serienmodell verbaut. Durch Anpassung verschiedenster Bauelemente konnten die Ingenieure von SUZUKI abermal 5 kg am Gewicht einsparen und die Performance, Aerodynamik und das Design weiter verbessern.

Neu auch der Instrumenten-Cluster. Dem bekannten Schaltblitz wurden drei gelbe LED-Lampen vorgeschaltet um den richtigen Zeitpunkt für einen Gangwechsel immer im Blick zu haben. Das bekannte S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) wurde mit den drei verschiedenen Mappings auf die linke Seite verlegt und wird nun mit Zeigefinger und Daumen geschaltet. Daher wurde nun auf der rechten Seite Platz für die Einstellungen des Bordcomputers mit Stoppuhr.

Alles in allem schafft SUZUKI mit der neuen GSX-R1000 wieder den Sprung an die Spitze der Supersport-Motorräder.