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keihin ems

 
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keihin ems - 23.8.2008 21:30:53   
schwarzesau

 

Beiträge: 4
Mitglied seit: 2.1.2008
Status: offline
Hallo
hätte bald mal interesse an einer 690SMC
bin aber sehr skeptisch dieser neuen angeblich elektronischen
einspritzung gegenüber. Hab schon gegoogelt wird man aber nicht fündig
Vielleicht kann mir auch ein RC8er sagen wie dieses system gegenüber einen
normalen vergaser funktioniert.
Post #: 1
keihin ems - 9.9.2008 20:08:43   
schwarzesau

 

Beiträge: 4
Mitglied seit: 2.1.2008
Status: offline
weiß das keiner also das gibts ja nicht

PUSH

(in Bezug auf schwarzesau)
Post #: 2
keihin ems - 10.9.2008 14:10:46   
EmuM

 

Beiträge: 17
Mitglied seit: 7.4.2008
Status: offline
Ich sehe die Vorteile der Einspritzung eigentlich nur bei 3 oder 4 Zylindermotoren. Hier entfällt das synchronisieren der Vergaser und wenn man an den Vergaserbänken was verändern will muß man quasi das halbe Mopet zerlegen.



Bei den Eintöpfen (2-Zylinder sind so auf der Kippe) sehe ich das wirklich anders. Die Möglichkeiten, die einem hier gegeben werden um nach eigenem Geschmack zu verändern (andere nennen das dann Tuning) oder auf andere baulichen Veränderungen (z.B. Auspuff, Krümmer, Luftfiler, ...) reagieren zu können sind schon toll und es bleibt auch finanziell im Rahmen, denn man braucht immer nur eine neue Nadel oder nur einen Satz neuer Düsen zum probieren. Nachteil ist hier natürlich, daß man sich die Einstellung des Versagers auch gründlich in's Nirvana fahren kann, wenn man da einfach mal blind drauflos ändert.


Bei einer Einspritzung bist du immer darauf angewiesen entweder das eine oder andere Bit in der Steuerung selbst kippen zu können oder das dir einer ein anderes Tune von wem auch immer aufspielt, ohne wirklich zu wissen was das neue Programm dann wirklich macht.

Aber im Endeffekt werden alle auf Einspritzer umstellen wegen der Abgasregelungen ( iso ) die auch immer straffer werden,
ausgeschlossen natürlich die "nicht Straßenzugelassenen" Versionen bei denen ich nicht glaube das ein Einspritzsystem Sinn macht
bzw das im Offroad Betrieb lange hält.

(in Bezug auf schwarzesau)
Post #: 3
keihin ems - 30.10.2008 18:55:03   
schwarzesau

 

Beiträge: 4
Mitglied seit: 2.1.2008
Status: offline
also wenn du jetzt einen akrapovic raufhaust musst du die vergasersteuerung neu einspielen
mitwas kann man das einspielen bzw. wo bekommt man die datei od. das programm her

(in Bezug auf EmuM)
Post #: 4
keihin ems - 9.11.2008 12:46:00   
RETH

 

Beiträge: 47
Mitglied seit: 8.5.2004
Status: offline
Das ist ja genau das, bei Veränderungen brauchst dann ein neues "Mapping" und das kann dir eigentlich nur eine Fachwerkstatt raufladen...drum, da lob' ich mir halt noch die letzten Vergasereintöpfe

Greetz

(in Bezug auf schwarzesau)
Post #: 5
Vergasermapping - 9.11.2008 12:50:13   
pezibaerracing


Beiträge: 6474
Mitglied seit: 21.1.2005
Wohnort: Eggenburg
Status: offline
Du mußt auf jeden Fall als ersten Schritt
stärkere Birnen bei der Vergaserbeleuchtung
reindrehen.
Sonzt kann der Prozessor das Mapping
ned lesen

lg

Pezibär


_____________________________

Vom Himmel hoch da komm ich her
ich bin der kleine Pezibär

(in Bezug auf schwarzesau)
Post #: 6
Vergasermapping - 9.11.2008 17:14:51   
RETH

 

Beiträge: 47
Mitglied seit: 8.5.2004
Status: offline
Oh ja, vorzugsweise starke Halogenlamperl *fgg* 

(in Bezug auf pezibaerracing)
Post #: 7
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