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Zündkerzenwechsel Hornet PC36 (2003)

 
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Zündkerzenwechsel Hornet PC36 (2003) - 28.7.2008 22:35:50   
navpp


Beiträge: 512
Mitglied seit: 9.10.2005
Status: offline
Hallo!

Ich wollte heute mit einem Freund die Zündkerzen seiner Hornet tauschen. Laut Fahrerhandbuch reicht es den Kühler vorne abzunehmen, das war auch kein Problem. Im nächsten Schritt sollte man bereits die Zündkerzenstecker abziehen, aber Mission natürlich unmöglich weil der Tank da halt noch im Weg war. Bei meiner GSX-R ist der Tank ruck-zuck unten, bei der Hornet wollte es nicht so recht. Nach dem herausdrehen aller sichtbaren Schrauben lies er sich zwar am hinteren Ende anheben, zum Tausch der Kerzen ist das aber wenig hilfreich. Es scheint, als würde der Tank noch auf einer Art Dreh-scharniergelenk vorne nahe Lenkkopf festhängen. Ich weiß, dass "mit etwas Liebe" manchmal zum Erfolg führt, aber nachdems nicht mein Mopperl ist, dachte ich ich frage zuerst mal nach obs da irgendwelche geheimen Kniffe gibt. Vielleicht hat auch jemand eine Explosionszeichnung oder Demontageanleitung :) Wär über jede Hilfe sehr dankbar!

lg, Bernhard
Post #: 1
da finds evtl was - 28.7.2008 23:08:36   
wurzlinger


Beiträge: 3540
Mitglied seit: 8.12.2005
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http://fiche.ronayers.com/

(in Bezug auf navpp)
Post #: 2
Tolles Ding! - 28.7.2008 23:53:20   
navpp


Beiträge: 512
Mitglied seit: 9.10.2005
Status: offline
Tolles Ding! Danke!

(in Bezug auf wurzlinger)
Post #: 3
Danke! - 29.7.2008 0:05:07   
navpp


Beiträge: 512
Mitglied seit: 9.10.2005
Status: offline
War genau das was ich gebraucht habe! Tank müsste waagrecht nach hinten abziehbar sein :)

(in Bezug auf wurzlinger)
Post #: 4
:) - 29.7.2008 10:22:17   
Samtex


Beiträge: 8184
Mitglied seit: 25.7.2002
Wohnort: Tirol
Status: offline
das Problem hat jede Hornet bish in zum ersten Bj... haben auch schon gemurkst bei einer 98er. Den Kühler abzubauen bringt genau nix, der Tank war, zumindest bei diesem Bj. vorne mit 2 klauen eingehackt, man musste den Tank erst leicht anheben, dann nach hinten/open wegziehen...

besonders unsympathisch war es die Klauen beim aufsetzen wieder zu erwischen und gleichzeitig den benzinschlauch (der leider viel zu kurz geraten ist) an den benzinhahn zu bekommen.  

Lg
Alex

(in Bezug auf navpp)
Post #: 5
na bitte - 29.7.2008 13:52:14   
wurzlinger


Beiträge: 3540
Mitglied seit: 8.12.2005
Status: offline
bin ja ned nur für blede antworten da ;-))

(in Bezug auf navpp)
Post #: 6
Alles erledigt :) - 29.7.2008 21:17:58   
navpp


Beiträge: 512
Mitglied seit: 9.10.2005
Status: offline
So war es dann letztendlich auch. Wenn man weiß in welche Richtung ein Ding abgehen muss, dann traut man sich auch mal etwas beherzter zugreifen :)

(in Bezug auf Samtex)
Post #: 7
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