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Benutzer in diesem Thema : Keine
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Welcher Reifen auf der RR ? - 2.8.2008 10:20:16
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vman
Beiträge: 88
Mitglied seit: 5.3.2004
Wohnort: Vösendorf
Status: offline
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Hallo !
Die Meinungen teilen sich da leider sehr.
Einen sagen Michelin Pilot Power
Andere wieder. Finger weg. Nimm dem Pirello Corso od. supercorso.
Was sagt ihr da dazu ?
Irgendwelche Tipps für meine nächste Bereifung ?
Vielen Dank
Bernhard
_____________________________
lg
Bernhard
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RR fahren, is wie wennst´e fliegst :-)
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Welcher Reifen auf der RR ? - 2.8.2008 15:24:05
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Annulu
Beiträge: 20
Mitglied seit: 24.7.2007
Status: offline
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Ich fahr auf meiner RR den Michelin PIPO 2CT - bin super zufrieden.
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Welcher Reifen auf der RR ? - 2.8.2008 18:54:33
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EgonZX6R
Beiträge: 155
Mitglied seit: 10.12.2006
Wohnort: Steyr
Status: offline
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Hallo
ich habe auch immer Michelin PiPo oben gehabt weil er eine super Laufleistung hat, ja weil er einfach passt. Am Ring ich nix wissen
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schwarz und rund - 3.8.2008 15:28:24
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wurzlinger
Beiträge: 3540
Mitglied seit: 8.12.2005
Status: offline
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den rest solltest selbst "erfahren"
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Metzeler M3, - 9.8.2008 16:41:15
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godsmac
Beiträge: 93
Mitglied seit: 7.10.2005
Wohnort: z´haus
Status: offline
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probiers mal mit dem. lg
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du hast dem falschen - 9.8.2008 19:10:35
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wurzlinger
Beiträge: 3540
Mitglied seit: 8.12.2005
Status: offline
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geantwortet...
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Reifen? - 13.8.2008 20:10:45
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Chris600RR
Beiträge: 365
Mitglied seit: 5.8.2008
Wohnort: Berndorf
Status: offline
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Ich hab seit ein paar Tagen den Bridgestone BT-016 oben. Im Vergleich zum serienmäßigen Dunlop Qualifier um Welten besser, wobei möglicherweise jeder Reifen besser als der Dunlop is.
Subjektiv geht er leichter an die Kante, meine ich zu glauben.
-Viel weniger stempeln als der Dunlop
-mehr Grip
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Reifen? - 23.8.2008 10:18:21
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Mr.Gasoline
Beiträge: 223
Mitglied seit: 19.5.2002
Status: offline
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der bt016 is schon auf der kantn wennst vom reifentandla rausfahrst, er is seeeehr weich und hält daher seeeeehr kurz :-( (ca.3000km's)
ich fahr den metzeler m3, kann ihn nur empfehlen, laufleistung ca. 4.000km's bei artgerechter haltung.
auf die kantn geht er nur mit mächtig grossen eiern ;.)
lg vom seine rr verkaufenden gasi
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Mjop - 15.9.2008 17:04:50
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Chris600RR
Beiträge: 365
Mitglied seit: 5.8.2008
Wohnort: Berndorf
Status: offline
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nach 4400km war der BT016 bei mir nun am Ende, mittig bis zum Indikator platt am Rand noch ein bissl Gummi übrig, trotz Pannonien und regelmäßigen Leithagebirgskratzen.
Den M3 hab ich jetzt oben und in den ersten 200km muss ich sagen: Eine, im Vergleich zum Brückenstein, vieeel längere Einlaufphase und bis jetzt auch schlechteren Grip. Mal sehen was die nächste Saison bringt.
Und es stimmt wirklich, der Metzeler ist viel stärker gekrümmt und nur mit schleifenden Ganghebel an die Kante zu bringen (wenn überhaupt), dicke Eier ist eine glatte Untertreibung.
< Beitrag bearbeitet von Chris600RR -- 15.9.2008 17:13:26 >
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SAG I JA!! - 17.9.2008 12:19:49
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Mayerpeter6
Beiträge: 1985
Mitglied seit: 24.3.2006
Status: offline
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quote:
ORIGINAL: Chris600RR
nach 4400km war der BT016 bei mir nun am Ende, mittig bis zum Indikator platt am Rand noch ein bissl Gummi übrig, trotz Pannonien und regelmäßigen Leithagebirgskratzen.
Den M3 hab ich jetzt oben und in den ersten 200km muss ich sagen: Eine, im Vergleich zum Brückenstein, vieeel längere Einlaufphase und bis jetzt auch schlechteren Grip. Mal sehen was die nächste Saison bringt.
Und es stimmt wirklich, der Metzeler ist viel stärker gekrümmt und nur mit schleifenden Ganghebel an die Kante zu bringen (wenn überhaupt), dicke Eier ist eine glatte Untertreibung.
SAG ICH DOCH!! *gg*
andre frage: was machstn du jetzt? lasst die versicherung peckn und legst da endlich die 750er gixxn zu?
greeeeeeez, ich
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SAG I JA!! - 29.10.2008 8:50:53
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sepp0815
Beiträge: 3
Mitglied seit: 22.11.2006
Status: offline
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Also dazu kann ich nur sagen wer einen gute Kompromiss aus Verschleiß und Grip sucht ist meiner Meinung nach mit Metzeler Rennsport gut dabei!!!!
Einen Pirelli Diablo Supercorsa zu Überbieten wird sicher nicht drinn sein aber dafür bin ich auch doppelt so weit gefahren damit und wahr von Grip nicht enttäuscht!
Auch an der Kante kratzen ist gut möglich!!!
Mfg Sepp
PS: Schlaft gut an alle Eisen!!!!
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Mittlerweile - 8.11.2008 0:12:58
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Chris600RR
Beiträge: 365
Mitglied seit: 5.8.2008
Wohnort: Berndorf
Status: offline
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bin ich überzeugt, dass der reifen -für mich-absolut sche**e ost. der fast neue gummi kommt runter und der bt016 wieder rauf. is mir egal ob der 2tkm früher am ende ist. hauptsache ich kann mich 100% auf den schwarzen ring verlassen.
gibts andere die vielleicht ähnliche oder kontroverse erfahrungen gemacht haben?
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Wie du möchtest - 9.11.2008 14:54:32
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Chris600RR
Beiträge: 365
Mitglied seit: 5.8.2008
Wohnort: Berndorf
Status: offline
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am besten, du rufst mal kurz durch. lg
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Ich auch senf dazu - 12.11.2008 21:45:51
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ninjandi
Beiträge: 256
Mitglied seit: 3.1.2005
Wohnort: Fischamend beim Flughafen Wien
Status: offline
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bin zwar nie a cbr gfahren aber egal.
da gehts ja um die supersportler.
BT 014 (gibts den no?) war nicht schlecht!
gripp an kalten tagen mit kurzer aufwärmphase,
an warmen ohne.
hat aber a spürbares aufstellmoment.
am ring durchaus für 2.20er (anfängerzeitenwieichsiefahr)
zu gebrauchen. macht sich bemerkbar wenn er zu warm wird!
und kaum zu glauben zwischen 4000 und 6000 km.
M3 war net so leinwand
weniger gripp an kalten tagen mit langer aufwärmphase,
an warmen genauso (weniger gripp).
spürbares aber wenig austellmoment.
bin eigentlich permanent irgendwo umanandergrutscht
am ring gut bei kalten tagen, an warmen tagen is er mir
überhitzt!
hat sich nicht bemerkbar gemacht, er war afoch weg!
hat a gute 4000 bis 5000km ghalten
BT 016 (i glaub nachfolger vom 014) war najo!
gripp an kalten tagen mit langer aufwärmphase
weil man (ich) den komponenten wechsel sehr deutlich
spürt (hinderlich, afoch nur a schass), an warmen ohne.
spürbares aber wenig austellmoment.
war damit net am ring.
hab ma den reifen glei noch südtirol wieder runterghaut.
(3000kmundende aber überall)
pilot power 2ct war der beste
gripp an kalten tagen mit sehr kurzer aufwärmphase,
an warmen eh kloah ohne.
kein komponenten wechsel spürbar (also bei mir),
wehnig aufstellmoment und super gripp überall
am ring für kältere tage zu empfehlen weil er auch
schneller warm wird.
überhitzung macht sich aber auch bemerkbar (bei mir)
so um 3000 - 4000km im berserker modus.
hält sicher auch länger.
also einen platz in meinen herzen hat der letzte sicher.
und getestet wurde für euch auf einer r6 2005er bj.,
der testfahrer war meine wenigkeit.
lg andi
ps.:mayerpeda wegen dir schreib i ma die finger wund
pps.: wenn aner auch mitn selben radl mehrere getestet
hat, soll ers ruhig eine schreibn, weil jeder kummt anders zurecht!
< Beitrag bearbeitet von ninjandi -- 12.11.2008 21:48:05 >
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Wer anderen eine Grube gräbt,
der braucht ein Grubengrabgerät!
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was den m3 betrifft - 13.11.2008 18:19:59
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Chris600RR
Beiträge: 365
Mitglied seit: 5.8.2008
Wohnort: Berndorf
Status: offline
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deckt sich das ziemlich mit meiner erfahrung, meiner meinung liegt der bt016 im vergleich zum m3 "satter" in der kurve, also ziemlich eigenstabil. der m3 bleibt kippelig und erfordert viel gefühl bei korrekturen in schräglage. wegen rutschen: mir is das gripppotential ziemlich suspekt und ich vertraue dem gummi auch nicht so ganz. Der mayerpeter schaffts (mit eigenen augen gesehen) auf kommando/ ansage von knapp nach kurveningang bis wieder in die gerade einen sauberen schwarzen gummiabrieb auf den asphalt zu zaubern (abgesehen davon, dass ich bei ihm zum ersten mal gesehen hab, dass auch ein m3 komplett an den rand geht)
offensichtlich ises nur eine frage ob der reifen zu deinem fahrstil "kompatibel" ist...
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aso und - 13.11.2008 21:23:09
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ninjandi
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was den angstrand betrifft:
bei mir warens 120 70 r17 und 180 55 r17 und des bei allen.
wennst bei einen an angstrand hast, hast bei anderen
automatsch auch einen, ausser das fahrgefühl/grippgefühl is besser.
denn wenn die dimension/daten gleich sind, dann verändert sich die
krümmung nicht.
und da pezi hat ja in m3 nur hint drauf,
was si mit streifen offenbar bemerkbar macht
insidertipp:
des hast aber a, dass er weniger tracktion beim
beschleunigen hat, was erm langsamer macht *gggg*
lg andi
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krümmung - 14.11.2008 12:14:49
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Chris600RR
Beiträge: 365
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ich leg meine hand ins feuer, der m3 is im vergleich zum bt viel(!) stärker gekrümmt. mitn bridgestone das moped einmal aufn seitenständer gestellt und schon iser weg gewesen, der rand. 
beim m3 hab ich nicht die eier dafür. der macht sich bei mir als türstopper im wohnzimmer wohl besser
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krümmung - 14.11.2008 12:29:36
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ninjandi
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echt? is ma no net aufgfalln! bzw. hob no nie gschaut.
najo und da m3 is afoch net so pickert.
da macht dei lösung mehr sinn
< Beitrag bearbeitet von ninjandi -- 14.11.2008 17:12:24 >
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.... - 15.11.2008 17:19:06
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Mayerpeter6
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bittebitte......... sie müssen mich mit jemandem verwexln.
ich tu eh nur herumschwuchteln.
da herr nasnbohra is so eine wilde sau^^ (hab ich ghört)
greeeeeeeeeez, ich
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muhahaha - 15.11.2008 19:09:28
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ninjandi
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du überholst mi net amal zu fuss
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muhahaha - 16.11.2008 0:23:15
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Chris600RR
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*Hüstel*
Ich denke es gibt nur eine unvernünftige Methode das rauszufinden...
< Beitrag bearbeitet von Chris600RR -- 16.11.2008 20:54:53 >
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..... - 17.11.2008 9:07:43
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Mayerpeter6
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