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Leichtmotorrad oder drosseln? - 21.11.2008 22:22:16
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Bertl_P
Beiträge: 3
Mitglied seit: 21.11.2008
Status: offline
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Hallo!
Ich hab jetzt mit dem A-Schein begonnen und jetzt überleg ich mir einen passenden Untersatz, damit ich dann frisch motorisiert ins Frühjahr starten kann.
Das Budget liegt bei maximal 4000€.
Die Frage ist:
Was ist gescheiter? Leichtmotorrad oder ein gedrosseltes bike? Es geht mir in erster Linie ums Fahrgefühl, weil ich in 2-4 Jahren sowieso Die Yamaha TDM 850 von meinem Vater haben kann, da mein Vater wegen Parkinson in den nächsten Jahren das Motorradfahren lassen muss.
Daher fällt das Argument, dass ich mir in 2 Jahren dann ein neues Bike kaufen muss, weg.
Danke im Voraus
Robert
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würd sagen - 21.11.2008 23:01:06
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wurzlinger
Beiträge: 3532
Mitglied seit: 8.12.2005
Status: offline
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gedrosseltes, hast mehr davon (vor allem wenn offen)
das würd sich dann auch mim budget ausgehen: bandit oder hornet 2000-2500 dann noch gewand 1000, der rest is versicherung etc.
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die körpergröße ist sehr entscheidend - 22.11.2008 12:56:29
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toulax
Beiträge: 36
Mitglied seit: 21.8.2004
Wohnort: Innsbruck
Status: offline
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hallo. zuallererst: eine gedrosseltes motorrad bringts auf alle fälle mehr, als ein leichtmotorrad (schon alleine wegen dem besseren drehmoment, dem besseren platzangebot oder der besseren tourentauglichkeit). außerdem kosten leichtmotorräder fast gleich viel wie gedrosselte einstiegsmotorräder
und zweitens: zur wahl des richtigen einstiegsmotorrades ist die körpergröße sehr entscheidend.
wenn du nicht größer als 1.80m bist, hast du die qual der wahl:
Suzuki SV, GSR, Bandit, Gladius
Honda CBF500 oder 600, Hornet600, Transalp
Yamaha Fazer FZ6, XJ6 Diversion
Kawasaki ER-6n, ER-6f, Z750, Versys
Ducati Monster 696
(bei BMW F800er Modellen weiß ich nicht, ob die so weit drosselbar sind)
KTM 690 Supermoto, 690 Duke (das sind 1-zylinder)
für größere leute, die entspannt auf einem sehr gut fahrbaren einstiegsmotorrad sitzen wollen, kann ich immer wieder die Suzuki V-Strom 650 empfehlen (auch wenn sie nicht bombenmäßig aussieht. spielt aber eh keine rolle, da du ja in ein paar jahren sowieso auf die TDM umsteigen willst).
von einem 1-zylinder will ich dir abraten, wenn du lange touren fahren willst, wo alle straßenvarianten vorkommen - von autobahn bis serpentinen am stilfser joch.
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Größe Transalp - 23.11.2008 22:39:05
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Bertl_P
Beiträge: 3
Mitglied seit: 21.11.2008
Status: offline
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Danke für die Antworten!
Würd mir eine Honda XL650 Transalp BJ 94 von der Größe her passen?
Die sieht mir ziemlich groß aus, aber ich bin nur 177cm groß.
Geht sich das aus?
lg
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anschauen und probefahren - 24.11.2008 13:19:02
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wurzlinger
Beiträge: 3532
Mitglied seit: 8.12.2005
Status: offline
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dann siehst as eh gleich obs passt
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... - 24.11.2008 14:31:45
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Bertl_P
Beiträge: 3
Mitglied seit: 21.11.2008
Status: offline
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quote:
ORIGINAL: wurzlinger
dann siehst as eh gleich obs passt
Das wär sicher die beste Methode, aber ich muss nicht irgendwo hinfahren und dafür Zeit aufbringen, wenn es mir sowieso zu groß ist und mir jemand das hier sagen kann.
Deshalb frage ich.
lg, Robert
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leichtmotorrad oder drosseln - 27.11.2008 23:43:43
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gluteus
Beiträge: 5
Mitglied seit: 24.3.2008
Wohnort: purkersdorf
Status: offline
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Hallo bertl!
Die Transalp hat eine Sitzhöhe von ca 78 - 80 cm und 1,77m ist nicht so klein wie du glaubst ich bin 1,59m und hab auch ein Bike für mich gefunden.
lg gluteus
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sitzhöhe passt. - 10.12.2008 15:29:54
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toulax
Beiträge: 36
Mitglied seit: 21.8.2004
Wohnort: Innsbruck
Status: offline
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quote:
Würd mir eine Honda XL650 Transalp BJ 94 von der Größe her passen?
Die sieht mir ziemlich groß aus, aber ich bin nur 177cm groß.
Geht sich das aus?
die transalp passt. sie gehört nicht zu den großen motorrädern. ist ein eher feines kleines tourenmotorrad. da kommst du sicher damit zurecht.
ansonsten kann man immer noch den schaumgummi des sitzes rausnehmen und verändern. dann kannst noch den einen oder anderen cm rausholen.
< Beitrag bearbeitet von toulax -- 10.12.2008 15:32:20 >
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